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长江商报消息□本报记者魏度上市2年就陷入亏损困境,博思软件(300525.SZ)正试图借助外延式并购打一场业绩翻身仗。成立于2001年的博思软件专注于财政票据、智慧城市等领域软件产品开发,2016年,以稳定平淡业绩闯入资本市场,在2017年交出一份看似亮丽的成绩单后,今年迅即变脸。

主业助力营收净利实现双增四川路桥主要从事交通基础设施投资与建设,核心业务是公路、桥梁等交通基础设施领域的工程承包和施工。凭借在四川省及湖北、重庆、湖南、贵州、新疆、西藏等中西部地区路桥施工领域具有较高的市场占有率及认可度,2018年,四川路桥抢抓国家“一带一路”倡议、西部大开发、长江经济带等战略机遇,公司发展保持了稳健快速的发展势头。

SoCar汽车数据工场CEO张晓亮对《中国经营报》记者表示,四五六线城市消费者新车购买占了市场总量的大概60%~65%,他们得到2022年前后才可能慢慢地进入到新一轮的换车周期。而最具购买力的一线城市的换车周期早在2015年就进入到第三购轮次。因此,他认为明年汽车销量增长的可能性不大。

2015年至2017年累计研发支出资本化金额1.59亿元,相比费用化的核算方式,大洋电机这3年增加利润1.59亿元,每年可以增加净利润5289万元,这是很可观的数据。2017年年报披露的内部研究开发支出会计政策:本集团的研究开发支出根据其性质以及研发活动最终形成无形资产是否具有较大不确定性,分为研究阶段支出和开发阶段支出。研究阶段的支出,于发生时计入当期损益;开发阶段的支出,同时满足下列条件的,确认为无形资产:1)完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性;2)具有完成该无形资产并使用或出售的意图;3)运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资产自身存在市场;4)有足够的技术、财务资源和其他资源支持,以完成该无形资产的开发,并有能力使用或出售该无形资产;5)归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。

长江商报记者发现,按照今年上半年的经营业绩,瑞联科技下半年要实现净利润879.74万元,超过此前三年之和,压力可想而知。净利降4倍业绩由盈转亏不惜溢价逾16倍收购瑞联科技或许是博思软件不得已而为之,上市2年,公司就陷入深度亏损之中。今年半年报数据显示,公司实现营业收入1.14亿元,同比增长51.11%,净利润为亏损1405.74万元,同比下降388.95%,扣除非经常性损益后的净利润为亏损1493.87万元,较上年同期479.03万元下降411.85%。与此同时,公司的基本每股收益、加权平均净资产收益率、总资产、净资产等财务数据均出现下降。

Albaugh判断,波音可以继续生产737直至2020年,在那之前并没有开发新机型的必要。但他的判断似乎出现了失误,A320系列的交付量越来越多,与波音737的差距也越来越大。A320neo也在推出后迅速打开市场。据纽约时报援引航空咨询公司Leeham董事总经理Scott Hamilton称,波音公司“完全傲慢地无视了A320的生存能力”。

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